X-56 H.O.T.A.S. – Logitech – Noir – Joystick de Simulation
329,99€ 254,99€
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Idéal pour les vols spatiaux
Compatible Réalité Virtuelle
Rétro-éclairage RVB personnalisable
Système de ressorts réglable (quatre ressorts à résistance variable inclus)
Double commande accélération avec friction réglable pour une meilleure manipulation de votre appareil
Compatible avec notamment : Elite: Dangerous, Star Citizen, Flight Simulator X, Flight Simulator 2004, X-Plane 10, X-Plane 9, War Thunder, Arma 3…
X-56 H.O.T.A.S. – Logitech – Noir
POUR UNE PRÉCISION MILITAIRE EN VOL
Le joystick de simulation X-56 H.O.T.A.S. – Logitech – Noir est un contrôleur de vol main sur manche et manette entièrement intégrée dépassant les demandes des pilotes sur simulateur de vol plus aguerris. Ce système de pilotage est conçu pour améliorer l’expérience des vols, et embarque des sticks analogiques, un aileron 16 bits avec un éclairage RVB, un axe de gouvernail ainsi que 189 commandes programmables. Chaque bouton peut être configuré pour répondre à l’une des commandes du jeu via le logiciel de configuration.
IDÉAL POUR LA RÉALITÉ VIRTUELLE
Les commandes du X-56 H.O.T.A.S. – Logitech – Noir viennent se placer directement sous les doigts et se retrouvent plus facilement grâce à leurs formes et textures différentes. Les interrupteurs situés sur le socle de la manette sont décalés pour une meilleure distinction au toucher. Les gouvernes du système X-56 H.O.T.A.S. – Logitech – Noir sont très précises, notamment grâce au nouvel aileron 16 bits et à une gouverne de profondeur 16 bits, utilisant des capteurs à effet Hall.
MANCHE RÉGLABLE VIA SYSTÈME DE RESSORT
Le Logitech X-56 H.O.T.A.S. – Logitech – Noir est équipé d’un système de ressorts réglable innovant permettant de modifier l’effort nécessaire pour bouger le manche. De plus, quatre ressorts à résistance variable sont inclus afin de fournir cinq options différentes. Vous pourrez choisir le ressort qui convient le mieux à votre façon de piloter. Le système X-56 H.O.T.A.S. – Logitech – Noir dispose de deux commandes d’accélération et offre également la possibilité de régler le niveau de friction nécessaire pour les déplacer. Si l’avion choisi est un monomoteur, un bouton pratique de verrouillage de la commande d’accélération convertit les deux commandes d’accélération en une seule.
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